Koji je princip rada tro-faznog visoko{1}}naponskog AC motora?

Princip rada trofaznog visokonaponskog-motora izmjenične struje isti je kao i kod običnog trofaznog-motora izmjenične struje. Njegova jezgra temelji se na zakonu elektromagnetske indukcije i stvaranju rotirajućeg magnetskog polja. "Visoki napon" jednostavno se odnosi na njegovu konstrukciju za više razine napona u električnim mrežama (kao što su 10 kV, 35 kV, itd.) kako bi se zadovoljile potrebe industrijske opreme velike -snage; ne mijenja svoj osnovni princip rada.

Generiranje rotirajućeg magnetskog polja: jezgra statora motora ima tri seta namota međusobno razmaknutih 120 električnih stupnjeva. Kada se primijeni tro{2}}izmjenično napajanje visokog{3}}napona, struja u svakoj fazi mijenja se sinusoidno s vremenom, generirajući pulsirajuće magnetsko polje u odgovarajućem namotu. Ova tri prostorno pomaknuta pulsirajuća magnetska polja, također za 120 stupnjeva izvan faze, kombiniraju se u zračnom rasporu motora i formiraju rotirajuće magnetsko polje. Brzina vrtnje (sinkrona brzina) ovog magnetskog polja određena je frekvencijom napajanja (f) i brojem pari polova (p) motora, izračunatim kao: n₁=60f / p. Inducirana struja rotora: Rotirajuće magnetsko polje sinkronom brzinom probija vodiče rotora (obično kavezne-kavezne aluminijske ili bakrene šipke ili namote namotanog rotora). Prema Faradayevom zakonu elektromagnetske indukcije, u vodičima rotora inducira se elektromotorna sila. Budući da su vodiči rotora zatvoreni (npr. -kavezne šipke su kratko-spojene krajnjim prstenovima), stvara se inducirana struja.

Stvaranje elektromagnetskog momenta: Vodiči rotora kroz koje prolazi inducirana struja nalaze se u rotirajućem magnetskom polju. Prema zakonu o elektromagnetskoj sili (Amperovoj sili), vodiči kroz-koje prolazi struja doživljavaju silu magnetskog polja. Te sile stvaraju elektromagnetski moment na rotoru, tjerajući ga da se okreće u smjeru rotirajućeg magnetskog polja.

Asinkroni rad: Brzina rotora (n) uvijek je niža od sinkrone brzine (n₁) rotirajućeg magnetskog polja. Ta se razlika u brzini naziva "klizanje" (s=(n₁ - n) / n₁). To je to klizanje koje osigurava relativno gibanje između vodiča rotora i rotirajućeg magnetskog polja, čime kontinuirano inducira struju i moment. Ako je brzina rotora jednaka sinkronoj brzini, relativno gibanje nestaje, a inducirana struja i moment također će biti nula. Stoga su tro-fazni visoko{7}}naponski AC motori obično asinkroni motori (indukcijski motori).